德国两列车相撞至少9人死亡

原标题:德国两列车相撞至少9人死亡

2月9日,在德国南部巴特▲艾布灵,警察聚集

在事故现场。 新华社发

京华时

报制图

杨佳宁

德国当地时间9日清晨,位于德南部边境一处山林地区发生一起通勤列车相撞事件,至少造成9人死亡,18人重伤,另有约90人轻伤,还有两人下落不明,死亡人数还可能进一步上升。据了解,这是德国近年来最严重的铁路事故。据中国驻慕尼黑总领馆消息,罗森海姆警方通报,在目前已核实身份的伤亡人员中没有中国公民。

两通勤列车百公里时速迎头相撞

警方说,当天6时50分(北京时间13时50分)左右事故发生在罗森海姆市至霍尔茨基兴镇的单线铁路上。地点在温泉小镇巴特艾布灵附近,位于巴伐利亚州首府慕尼黑东南方向大约60公里处。

巴伐利亚广播台BR

援引一名救援人员的话报道,现场满是残骸,两列列车的车头都撞毁了10到15米,两列车均有部分车厢出轨,多节车厢侧翻。相撞时巨大的冲击力让两列列车脱轨后缠在一起。车体碎片散落在地上。

铁路运营商德国铁路公司说,事发在一段限速每小时120公里的弯道。联邦交通部长多布林特在新闻发布会上说,由于事发在弯道,两司机撞车前相互看不到对方。两列列车时速估计在100多公里。

事发近5小时后被困乘客全部获救

由于事故路段位于芒法尔河边,处于丛林茂密的丘陵地区,虽然警方接报后很快抵达现场,但救援人员和救护车从陆路抵达很困难。

数百辆救护车和大批救援人员迅速集结在巴特艾布灵。来自邻国奥地利的救援人员也赶到这里。

警方发言人说,大约150名伤员中50人伤势严重。上巴伐利亚地区警方主管表示,除9人死亡外,仍有两人下落不明。

多架直升机把伤员和用殓尸袋装着的遇难者遗体,送到对岸。另一些直升机停在开阔地,等待搜救员用担架把重伤员抬上直升机,送到附近医院抢救。轻伤员在现场接受救治。

事发近5个小时后,警方宣布,所有困在车厢内的生还乘客已经获救。警方说,幸运的是,由于当地中小学校正处于狂欢节假期中,乘客人数比平时少得多。

列车疑似未按时刻表发车

事故原因尚不清楚。德国交通、检察等部门已经展开调查。

巴伐利亚州联邦警官赖纳·沙夫说:“从事故的严重程度看,我们相信这两列地方线路的列车是以较低的速度迎头相撞。”他强调,当务之急是“抢救众多伤员”。

美国有线电视新闻网记者在电话连线中猜测,事故原因可能是其中一名司机没有注意到警告信号。不清楚为何自动刹车系统没有起作用。眼下不清楚到底是人为操作失误还是信号故障。

巴伐利亚州内政部长约阿希姆·赫尔曼说,两列列车本不应该使用同一条铁道。

按照赫尔曼在新闻发布会上的说法,如果两列通勤列车按照列车时刻表发车,这起事故是不会发生的,不清楚列车为何没有遵守时刻表。

相撞列车是仅在巴伐利亚州及其周边地区运营的“子午线”短途列车。出事铁路已经停运,附近两条公路也已封闭。

据了解,这是德国自2012年4月以来首起致死铁路事故。

德国战后最严重的铁路事故发生于1998年,一列往返于慕尼黑与汉堡的ICE高速列车在北部埃舍德镇出轨,101人死亡,88人受伤。

>>链接·德国列车事故

【2001年6月22日】南部巴伐利亚州连续发生两起列车与汽车相撞事故,共造成7人丧生、至少24人受伤。

【2001年9月27日】两列短途列车在巴伐利亚州的博登湖畔相撞,造成80人受伤。

【2006年9月22日】下萨克森州拉滕市磁悬浮列车与服务机车相撞,至少23人死亡。

【2010年1月20日】下萨克森州布伦瑞克市发生一起列车与货运汽车相撞事故,至少12人受伤。

【2010年6月16日】下萨克森州派纳市附近一货运列车与客运列车相撞,15人轻伤、1人重伤。【2011年1月29日】一列客运列车与一列货运列车在东部萨克森—安哈尔特州迎头相撞,数十人伤亡。

【2011年9月20日】下萨克森州发生一起火车与汽车相撞事故,约50人受伤,其中9人伤势严重。

【2012年4月13日】一列客运列车在法兰克福市东部郊区与一台铁路维护挖掘机相撞,3人死亡、13人受伤。

【2014年8月1日】两列火车在西南部城市曼海姆主火车站附近相撞,造成5人重伤、40人轻伤。


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